Peugeot Duo de Moulins "Brasserie", chrome

Le mécanisme à poivre est muni d’une double rangée de dents hélicoïdales qui capture les grains, les entraîne vers le bas, puis les bloque afin de les moudre parfaitement. Il bénéficie d’un traitement breveté qui protège l’acier de la corrosion tout en gardant son tranchant et sa résistance à l’usure.

Quel poivre utiliser ? Pour un fonctionnement optimum du mécanisme à poivre Peugeot, nous recommandons d’utiliser :

• un poivre d’un diamètre inférieur ou égal à 6 mm
• adapté aux poivres noir, blanc, vert et aux baies roses si elles sont mélangées à l’un de ces 3 poivres (maxi 15% de baies roses)
• convient également à la coriandre

Le mécanisme à sel Peugeot est conçu pour moudre du gros sel sec. Réalisé en acier inoxydable, il n’est pas sensible à la corrosion saline.

Quel sel utiliser ? Pour un fonctionnement optimum du mécanisme à sel Peugeot, il convient d’utiliser :

• un sel d’un diamètre de 4 mm maxi
• un gros sel de type sec : sel de mer sec ou sel gemme